Bảo dưỡng máy chấn tôn và máy cắt tôn thủy lực FINTEK đi theo cùng một lịch: manual của hai loại máy có chương bảo dưỡng gần như giống nhau, cùng cách quy chu kỳ ra giờ chạy, cùng danh mục việc hằng ngày, tuần, tháng, 6 tháng, năm và cùng mức nhiệt độ tối đa khi máy đang chạy. Bài này gộp hai manual thành một checklist bảo trì máy cắt tôn và máy chấn tôn để thợ bảo trì dán cạnh máy; phần chỉ có ở máy chấn (nút dừng khẩn, khóa liên động, cảm biến) ghi riêng.
Nguồn là manual máy cắt H-1035 (manual viết cho dòng H) và manual máy chấn PB-16026. Phần bảo dưỡng chung dùng làm tham khảo cho các model khác cùng dòng: dòng H từ H-0435 đến H-1365, dòng PB như PB-16032, PB-22026. Máy chấn 30 tấn và 45 tấn có trang bị khác nhóm lớn (điều khiển tay quay), nên đối chiếu trang sản phẩm của đúng model. Dòng máy cắt P chưa có manual trong bộ tài liệu này nên bài không viết cho dòng P. Toàn bộ máy xem danh mục máy cắt tôn FINTEK, danh mục máy chấn tôn FINTEK của hãng FINTEK.
Chu kỳ tính theo giờ chạy
Manual gọi tên các mức bảo dưỡng theo ngày, tuần, tháng, năm nhưng quy ra số giờ máy chạy như sau (theo manual H-1035 và PB-16026):
| Mức bảo dưỡng | Khi nào làm |
|---|---|
| Hằng ngày | Trước giờ làm việc mỗi ngày; máy chạy liên tục 24 giờ thì hai lần bảo dưỡng cách nhau không quá 20 giờ chạy, ví dụ làm lúc đổi ca thợ |
| Hằng tuần | Mỗi tuần một lần, tức khoảng 100–120 giờ chạy khi máy chạy 16–20 giờ mỗi ngày |
| Hằng tháng | Mỗi 400–500 giờ chạy |
| 6 tháng | Mỗi 2400–3000 giờ chạy |
| Hằng năm | Mỗi 4800–6000 giờ chạy |
| 3–5 năm | Kiểm tra tổng thể 3–5 năm một lần (khoảng 20.000 giờ); manual ghi mốc này không phụ thuộc số giờ làm việc |
Hằng ngày, trước khi chạy máy
Các việc dưới đây làm trước khi khởi động motor, có ở cả hai manual:
- Mức dầu trong thùng dầu chính: thiếu thì châm thêm. Loại dầu và cách châm: Dầu thủy lực máy cắt, máy chấn tôn: loại, châm, thay.
- Bu lông, đai ốc ở từng bộ phận có lỏng không, chú ý phần trượt, bộ phận chuyển động và van: siết lại hoặc lắp thêm nếu cần.
- Rò dầu ở từng bộ phận: tìm nguyên nhân rồi khắc phục, siết lại hoặc thay gioăng.
- Nứt, hỏng, biến dạng hay bất thường khác: tìm nguyên nhân, sửa hoặc thay.
- Bảng nút bấm và tủ điện, nhất là đầu dây lỏng hoặc tuột: tìm nguyên nhân, sửa hoặc thay.
- Lọc: rửa nếu cần.
Thêm cho máy chấn PB
Manual PB-16026 có thêm ba mục an toàn trong bảo dưỡng hằng ngày:
- Nút dừng khẩn: nhả nút trước khi chạy máy, kiểm nút hoạt động bình thường.
- Khóa liên động (interlock): bảo đảm luôn ở trạng thái khóa và hoạt động bình thường.
- Rèm sáng, cảm biến an toàn: không để vật gì trong vùng cảm biến, kiểm hoạt động bình thường. Trang bị rèm sáng, cảm biến khác nhau theo model – xem mục trang bị trên trang sản phẩm và bài An toàn máy chấn tôn thủy lực: cảm biến, che chắn, dừng khẩn.
Hằng tuần và hằng tháng
Hằng tuần
- Cấp dầu, mỡ cho các chỗ cần, theo phần bôi trơn của manual.
- Kiểm mòn bất thường, hỏng, lỏng và rò dầu.
- Thiết bị điện, kiểm kỹ hơn bảo dưỡng ngày: đầu cốt lỏng thì siết; tiếp điểm mòn nhiều thì thay; cách điện kém thì sửa; dầu bám thì lau sạch; rung, giật thì tìm nguyên nhân và sửa nếu cần.
- Dây điện: vỏ rách thì quấn băng keo; dây cháy thì thay; mối nối lỏng thì siết.
- Vệ sinh từng bộ phận, lau dầu rò, bụi, phoi; thấy nứt, hỏng thì sửa.
- Rung bất thường, lệch, tiếng lạ, nhất là ở bơm: dừng máy kiểm, sửa nếu cần.
- Bu lông, đai ốc lỏng: siết lại.
Hằng tháng
- Cấp dầu, mỡ.
- Khớp nối motor chính – bơm, vị trí motor và bơm: chỉnh lại vị trí đế motor nếu cần.
- Xi lanh: kiểm, thay nếu cần.
- Bu lông, đai ốc lỏng: thay nếu cần.
- Đèn báo.
6 tháng và hằng năm
6 tháng
- Cấp dầu, mỡ cho từng bộ phận.
- Bơm: kiểm rò dầu và nghe tiếng khi làm việc.
- Đồng hồ áp suất dầu: kiểm độ chính xác, chỉnh hoặc thay đồng hồ hỏng.
- Phớt dầu, O-ring bị rò: thay.
- Gioăng rò dầu: siết, chỉnh hoặc thay.
- Van điện từ: kiểm và chỉnh – ba via, lõi kẹp lỏng và lỗi khác.
- Thay lõi lọc dầu.
Trang cảnh báo đầu manual còn dặn thay dầu thủy lực mỗi 6 tháng; trình tự thay dầu có ở bài về dầu thủy lực bên dưới.
Hằng năm
- Cấp dầu, mỡ cho từng bộ phận.
- Tháo kiểm bơm nếu cần: ổ bi hỏng; piston, xi lanh mòn, hỏng, rò dầu; lò xo hỏng; bu lông, đai ốc lỏng.
- Thiết bị điện, kiểm kỹ nhất là tiếp điểm và chức năng của rơ le phụ; thay mới nếu cần.
- Xi lanh: bề mặt hỏng, gioăng hỏng hoặc mòn – sửa hoặc thay.
- Bu lông, đai ốc móng lỏng: siết.
- Vệ sinh bên trong ống và van: nới ra rồi siết lại.
Kiểm khi máy đang chạy: ngưỡng nhiệt độ
Trong lúc máy chạy, manual yêu cầu theo dõi bốn việc:
- Từng van điện từ có làm việc đúng không; thấy bất thường thì tìm hiểu.
- Số chỉ trên đồng hồ thay đổi, nhất là tụt áp: tìm nguyên nhân, chỉnh lại hoặc đại tu nếu cần.
- Rò dầu: rò nhiều thì dừng khẩn cấp, sửa sau khi dừng vận hành.
- Nhiệt độ ổ bi, mặt trượt và các bộ phận khác: cao hơn mức chuẩn dưới đây thì phải xử lý.
| Điểm đo | Nhiệt độ tối đa khi chạy |
|---|---|
| Ổ bi | 50 °C |
| Bề mặt bơm | 80 °C |
| Ổ bi motor | 60 °C |
| Vỏ motor | 70 °C |
| Van điện từ | 120 °C |
| Dầu thủy lực | 80 °C |
Như vậy nhiệt độ dầu thủy lực tối đa khi máy chạy là 80 °C theo cả hai manual. Manual không ghi dụng cụ đo hay vị trí đặt đầu đo.
Theo hướng dẫn chung của nhà sản xuất dụng cụ đo: nhiệt kế hồng ngoại đo nhiệt độ bề mặt từ xa, không cần chạm vào vật, và được thợ bảo trì dùng để kiểm ổ bi motor; loại này chỉ đo nhiệt độ bề mặt, với bề mặt bóng phản xạ phải chỉnh đúng hệ số phát xạ (emissivity) mới cho số đúng. Liên hệ MAZAKO để được tư vấn và hỗ trợ.
Bơm mỡ motor chính
Bảng tiêu chuẩn bôi trơn (mỡ) của hai manual chỉ có một điểm: motor chính – kiểm và bơm thêm mỡ mỗi 4000 giờ, bằng súng mỡ.
Mỡ chọn loại chịu nhiệt, chịu nước, không ăn mòn, ổn định, màng mỡ bền và bơm được bằng súng mỡ. Bơm thừa mỡ cũng hại như thiếu mỡ. Manual không ghi tên loại mỡ.
Theo hướng dẫn chung của nhà sản xuất dầu mỡ về bôi trơn ổ bi motor điện: mỡ cấp NLGI 2 là loại dùng phổ biến nhất cho motor điện; hãng chế tạo motor có thể có khuyến nghị riêng; mỡ dùng chất làm đặc khác loại thường phải coi là không tương thích với nhau, nên không trộn hai loại mỡ. Liên hệ MAZAKO để được tư vấn và hỗ trợ.
Cảnh báo an toàn khi bảo dưỡng
- Đọc, hiểu mọi lưu ý, cảnh báo trong manual trước khi chạy máy và trước mọi việc bôi trơn, bảo dưỡng; việc bảo dưỡng, sửa chữa do người nắm rõ manual làm (theo manual PB-16026).
- Người chưa được đào tạo không dùng máy; không sửa đổi làm thay đổi chức năng hay thông số máy.
- Mang giày, kính, quần áo bảo hộ; luôn bảo vệ mắt (theo manual PB-16026).
- Không chạm công tắc khi tay ướt – có thể bị điện giật; trước khi bấm nút phải chắc là đúng nút.
- Không để dụng cụ, đồ thừa trên máy và trên bộ phận chuyển động.
- Việc cần từ hai người trở lên: phân rõ từng bước của từng người, thống nhất tín hiệu trước khi làm.
- Máy chấn: đóng đủ tấm che trước khi chạy máy, không tháo che chắn.
Cảnh báo đầy đủ từng loại máy: An toàn khi dùng máy cắt tôn: đạp chân và thủy lực; An toàn máy chấn tôn thủy lực: cảm biến, che chắn, dừng khẩn.
Bài liên quan và liên hệ kỹ thuật MAZAKO
- Dầu thủy lực máy cắt, máy chấn tôn: loại, châm, thay
- Thay dao, chỉnh khe hở dao máy cắt tôn thủy lực
- Chọn máy cắt tôn FINTEK theo chiều dày và chiều dài cắt
- Chọn máy chấn tôn FINTEK: lực ép, chiều dài, độ dày
Các dấu hiệu hỏng mà manual yêu cầu theo dõi đã nêu ở các mục trên: rò dầu, tụt áp, rung và tiếng lạ ở bơm, nhiệt độ vượt mức tối đa. Liên hệ MAZAKO để được tư vấn và hỗ trợ.
Cần lập lịch bảo dưỡng theo giờ chạy thực tế của xưởng, hoặc máy đang nóng quá mức, rò dầu: liên hệ kỹ thuật MAZAKO – ĐẠI LÝ FINTEK tại Việt Nam, kèm mã máy và số giờ máy đã chạy.
